2023.12.07by 성유창 기자
전기이륜차 배터리의 충전시간(3~4시간), 가격(100~150만원), 제조사별 상이한 규격 등의 문제점으로 인해 교환형 배터리 스테이션 표준화 필요성이 제기됨에 따라 산업부는 전기 이륜차 교환형 배터리 충전스테이션(3종) 및 전기이륜차(1종)에 대하여 국가표준을 제정했다.
LG에너지솔루션과 KAIST 공동 연구팀이 차세대 배터리로 주목받고 있는 리튬메탈전지(Lithium metal battery)의 성능을 획기적으로 늘릴 수 있는 기술 개발에 성공했다.
2023.12.06by 성유창 기자
완성차 업계, 자율주행·반도체·통신·소프트웨어를 포함한 분야별 산‧학‧연이 자동차-정보통신기술(ICT)등 이(異)업종 간 협업을 본격 추진한다.
경상북도가 사용후 배터리 자원순환 클러스터 착공식을 열고, 국가 배터리 자원순환의 거점이자 친환경 녹색산업 생태계의 핵심으로 부상한다는 계획을 본격적으로 실행한다.
우리나라 자동차 부품 산업이 2023년 1월부터 10월까지 193억달러, 총 수출의 3.7% 규모를 담당하는 주력 산업인데도 불구하고 산업분류체계에서는 전동화, 지능화 등 최근 자동차 산업의 기술적 변화를 제대로 반영하지 못하고 있어 개선이 시급하다는 전문가들의 의견이 나왔다.
2023.12.04by 성유창 기자
본지는 전세계의 자동차 제조업체 과반 이상과 협력하여 Vehicle OS를 개발하고 있는 벡터와 ‘SDV 아키텍처 최신 트렌드’를 주제로 12월8일 웨비나를 진행하며 SDV 아키텍처의 정의, 특징과 더불어 현재 업계에서는 어떻게 개발되고 있는지에 대해 알아볼 예정이다.
2023.11.27by 성유창 기자
산업교육연구소(이하 산교연)가 미래 전기차 산업의 게임체인저가 될 수 있는 전고체 배터리를 중심으로 한 미래형 배터리의 최신 기술 트렌드와 연구방향에 대해 알아볼 수 있는 자리를 마련한다.
SDV가 이끄는 차량의 소프트웨어 중심으로의 패러다임과 아키텍처의 변화 및 특징에 대한 인사이트에 대해 알아볼 수 있는 자리가 마련되었다.
2023.11.23by 성유창 기자
산업교육연구소가 최근 들어 국내외 불안요인으로 인해 전기차, 배터리 산업의 미래 불확실성이 커지고 있는 가운데 2024년 산업 전망을 미리 들어볼 수 있는 자리를 마련했다.
2023.11.21by 성유창 기자
한국미래기술교육연구원이 전기차의 핵심인 배터리와 ESS의 안정성 확보를 주제로 세미나를 개최하고 깊이 있는 정보를 공유한다.
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