2023.11.20by 성유창 기자
내연기관차와의 가격 경쟁력에서 큰 약점이 있는 전기차의 문제를 타파하기 위한 대안으로 전기차 저가화가 추진되면서 이에 맞는 배터리 양극재 업체들의 방향성도 주목된다.
전기차의 보급형 차량이 확대될 것이라는 전망에 따라 NCM 배터리를 위주로 제작하던 우리나라 배터리 기업들도 상대적으로 저가인 LFP 배터리 공급을 서두를 것으로 전망된다.
2023.11.17by 성유창 기자
한국자동차연구원(이하 한자연)이 배터리 소재 산업의 이슈 및 산업 동향에 대해 유관 기업 간 다채롭게 소통할 수 있는 교류의 장을 마련했다.
2023.11.08by 성유창 기자
ST마이크로일렉트로닉스(이하 ST)가 전기차와 자율주행차로 전환되면서 급증하는 ECU에 대응하기 위한 i²t 알고리즘과 CCM(Capacitive Charging Mode) 기능이 추가된 전자식 퓨즈를 소개했다.
2023.11.03by 성유창 기자
무라타는 다양한 라인업과 고신뢰성의 제품들로 세계 시장을 주름잡았으며, 특히 무라타의 적층 세라믹 콘덴서는 자동차 시장에서 50%이상의 점유율로 세계 1위를 차지하고 있다. 또한 무라타는 IoT 기술을 앞세워 에너지 절감과 수확량 증대, 두 가지를 동시에 만족시키는 스마트 농업 솔루션을 선보였다.
아성은 유통회사라는 이미지를 벗어 던지고 전기차에서 필요로 하는 각부품들에 대해서 토탈 솔루션 등 기술대리점으로의 위상을 확대하고 있다. 본지는 KES 2023에 참가한 전지만 아성코리아 수석과의 인터뷰를 통해 아성의 자동차 전장 전시품에 대한 이야기를 들어보았다.
2023.11.01by 권신혁 기자
차량용 반도체에 SiC 채택이 급상승하며 온세미 매출 실적 또한 함께 증가하고 있다. 늘어나는 SiC 수요에 대응하기 위해 한국에 있는 온세미 부천 팹을 증설하는 등 시장 점유 확대에 박차를 가하고 있다.
2023.10.27by 성유창 기자
. 본지는 5G-V2X 플랫폼 SIRIUS를 중심으로 C-ITS를 개척하고 있는 에티포스를 ‘2023 e4ds 오토모티브 컨퍼런스’에 초청하고 C-ITS와 V2X에 관해 자세히 들어보려 한다.
2023.10.27by 배종인 기자
LG화학과 LX하우시스가 1,500℃ 화염에서 20분 이상 견디는 배터리 열폭주 지연 소재를 개발해 향후 전기차 화재시 운전자 대피에 기여할 것으로 기대된다.
2023.10.24by 성유창 기자
산업통상자원부(이하 산업부)가 미래차 전환에서 자동차 반도체를 주제로 기술교류회를 개최하고 자동차 반도체 경쟁력 강화에 대해 심도 깊은 이야기를 나눴다.
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