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인피니언, 전기차 트랙션 인버터용 전력 모듈 발표

2020.08.11by 명세환 기자

인피니언 테크놀로지스가 80kW~100kW 전력 등급의 전기차 트랙션 인버터용 IGBT 전력 모듈로 HybridPACK DC6i를 출시한다고 밝혔다. 신제품은 6팩 모듈로, 하이브리드 및 소형 배터리 전기차에 최적화되었다.
현대차, 20분 충전에 450km 달리는 전기차 만든다

2020.08.11by 명세환 기자

2040년에 전 세계 신규 승용차 중 전기차 비중이 58%에 달할 것으로 전망되는 가운데, 현대자동차가 내년부터 출시 예정인 전용 전기차 라인업 브랜드 명칭을 '아이오닉(IONIQ)'으로 정했다고 밝혔다. 아이오닉에는 현대차 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'가 최초로 적용되며, 20분 내 충전이 가능하고 한 번 충전으로 450km 이상 달릴 수 있게 할 방침이다.
듀얼 배터리 자동차용 벅/부스트 컨트롤러 공급 시작

2020.08.07by 명세환 기자

마우저 일렉트로닉스가 양방향 전압/전류 레귤레이션 및 양방향 역전류 보호 기능을 제공하는 ADI의 LT8228, LTC7871 양방향 벅/부스트 컨트롤러를 공급한다고 밝혔다. 두 컨트롤러는 필요할 때 벅 또는 부스트 모드 중 하나로 작동하며 48V/12V 듀얼 배터리 자동차 시스템에 적합하다.
법정 계량기 인증 받은 '전기차 충전기' 서비스 개시

2020.07.31by 명세환 기자

국가기술표준원이 정확한 충전량, 조작방지 등 법정 계량기의 기준을 충족하는 전기차 충전기가 처음으로 충전서비스를 시작한다고 밝혔다. 충전기는 설치 후 7년마다 오차 재검정을 받는 등 법정 계량기로서 정기적 관리를 받는다.
신기술 실증하는 강소연구개발특구 6개 신규 지정돼

2020.07.27by 이수민 기자

과학기술정보통신부가 제34차 연구개발특구위원회의 심의와 의결을 거쳐 강소연구개발특구 6곳을 신규 지정했다. 강소특구는 대학, 출연연 등 기술 핵심기관 중심의 소규모·고밀도의 공공기술 사업화 거점을 지향하는 연구개발특구 모델이다. 특구로 지정되면 해당 지역에 기술사업화 자금, 인프라, 세제 혜택, 규제 특례 등 행정적, 재정적 지원이 수반된다.
750V MOSFET 통합한 플라이백 스위처 IC 출시

2020.07.17by 명세환 기자

파워 인테그레이션스는 750V MOSFET을 통합하고 2차측 센싱 기능을 갖춘 AEC-Q100 인증 플라이백 스위처 IC, 이노스위치3-AQ를 출시했다. 새로운 IC는 트랙션 인버터, 온보드 충전기, 에너지 관리 DC/DC 버스 컨버터, 배터리 관리 시스템과 같은 전기차 애플리케이션에 적합하다.
인피니언, EV에 적합한 1200V SiC 파워 모듈 출시

2020.07.07by 강정규 기자

인피니언 테크놀로지스는 CoolSiC 자동차용 MOSFET 기술을 채택한 EasyPACK 모듈 ‘FF08MR12W1MA1_B11A’를 출시했다. 새로운 모듈은 8mΩ/150A 전류 정격의 1200V 하프 브리지 모듈로 HV/HV DC-DC 스텝 업 컨버터, 다중위상 인버터, 연료전지 컴프레서 같은 고속 스위칭 보조 드라이브 등에 적합하다.
현대자동차 수소전기트럭, 스위스 상용차 시장 진출

2020.07.06by 명세환 기자

현대차가 전라남도 광양시 광양항에서 엑시언트 수소전기트럭 10대를 선적하고 스위스로 수출했다. 엑시언트 수소전기트럭은 현대차와 스위스 H2에너지의 합작법인인 현대 하이드로젠 모빌리티로 인도된다. 현대차는 올해 말까지 40대를 추가로 수출한 후, 2025년까지 단계적으로 총 1,600대를 공급할 계획이다.
"차량용 전원 설계, MOSFET 이해부터 시작"

2020.07.13by 이수민 기자

차량의 전기화는 구동부만 겪고 있는 일이 아니다. 자율주행, 인포테인먼트 등의 발전으로 차량 내 전력 반도체 탑재 비율은 꾸준히 증가하고 있다. 개발자는 이제 자동차 및 전장품의 성능 저하, 가격 상승, 설계 오류 등을 피하기 위해 AEC-Q101을 이해하고 전력 소자의 데이터 시트를 볼 줄 아는 능력을 키워야 한다.
인피니언, EV 배터리 위한 BMS 센싱·밸런싱 IC 출시

2020.06.26by 명세환 기자

인피니언이 전기차 등의 배터리 관리 시스템을 위한 센싱 및 밸런싱 IC TLE9012AQU를 출시한다고 밝혔다. TLE9012AQU는 전기차 배터리에 적합하게 설계되어 전체적인 온도, 전압 범위, 동작 수명에 걸쳐 ±5.8mV의 정확도로 최대 12개 배터리 셀의 전압을 측정한다. 또한, 최대 5개의 외부 온도 센서를 지원하고 셀 밸런싱 기능을 통합했다.

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