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NXP, 中 창안자동차 CAN SIC 트랜시버 구현

2021.10.20by 강정규 기자

NXP 반도체가 CAN 신호 개선 기능 기술로 CAN FD 성능 향상을 이뤄냈다.
마우저, NXP 車 프로세서 등 신제품 4,465종 공급

2021.07.15by 강정규 기자

마우저 일렉트로닉스가 NXP ‘S32G2’ 차량 네트워크 프로세서, 센시리온 ‘SFC5500’ 디지털 다중 가스 질량 유량 컨트롤러, 오스람 ‘마이크로 SIDELED® 3806’ LED, 디지 ‘IX15’ 산업용 게이트웨이 및 라우터 등 최신 제품 4,465종을 추가 및 공급한다고 밝혔다.
IAR, NXP i.MX MCU 기반 임베디드 개발 가속 지원

2021.07.06by 이수민 기자

IAR 시스템즈가 자사의 Arm용 임베디드 워크벤치 개발 툴 체인에 NXP의 i.MX RT1160 MCU 지원 기능이 추가됐다고 밝혔다. NXP의 최신 i.MX RT1160 크로스오버 MCU는 산업용 휴먼 머신 인터페이스, 모터 제어, 가전, 오디오 기기 등 여러 분야의 애플리케이션을 구현한다.
콩가텍, 소형 AI 비전 시스템 개발 '스타터 세트' 발표

2021.06.09by 이수민 기자

콩가텍 코리아가 AI 기반 스마트 임베디드 비전 애플리케이션 개발을 위한 스타터 세트를 출시했다. 이 SMARC COM 기반 스타터 세트는 NXP 반도체의 i.MX 8M Plus 프로세서가 탑재됐다. 딥러닝 기반 AI, 최대 2.3 TOPS 성능의 스타터 세트는 Arm 신경망, 오픈소스 머신러닝 플랫폼인 텐서플로 라이트 등의 추론 엔진 및 라이브러리를 구동할 수 있다.
반도체 산업 이슈와 대응전략 살펴보는 세미나 열린다

2021.06.03by 이수민 기자

글로벌 반도체 수급 불안정 지속으로 반도체에 관한 관심이 그 어느 때보다 뜨거운 상황이다. 세미나허브는 오는 7월 1일(목), 서울 여의도 전경련회관에서 2021년 반도체 산업 핵심 이슈 및 대응전략 세미나를 온오프라인 동시 진행한다.
120조 장전 삼성전자, 70조 NXP 인수 가능성은?

2021.04.29by 이수민 기자

삼성전자의 NXP 반도체 인수 가능성을 점쳐보는 기사들이 쏟아지고 있다. 과거 NXP가 자사의 매각을 시도한 적이 있었고, 삼성전자가 3년 내로 의미 있는 인수·합병을 추진하겠다고 선언했기 때문이다. 하지만 차량용 반도체 사업의 수익성이 생각보다 크지 않기 때문에 가능성은 크지 않다.
NXP, QFN 패키지로 와이파이 6/6E 손실 추적 줄였다

2021.04.29by 강정규 기자

NXP 반도체가 스마트폰 및 컴퓨팅 디바이스를 위한 와이파이 6/6E 지원 QFN 솔루션을 출시했다. 원플러스는 와이파이 6을 지원하는 자사의 플래그십 스마트폰 최신 모델, 원플러스 9에 NXP의 와이파이 6용 QFN RF 프론트엔드 솔루션을 최초로 도입했다.
마우저, NPU 탑재 NXP IoT 프로세서 평가 키트 공급

2021.04.14by 강정규 기자

마우저가 NXP의 i.MX 8M Plus 평가 키트를 공급한다. 이 키트는 i.MX 8M Plus 임베디드 멀티 코어 이종 애플리케이션 프로세서를 위한 완전한 평가 플랫폼을 제공한다. i.MX 8M Plus 프로세서는 i.MX 제품군 중 최초로 IoT 및 IIoT 애플리케이션 에지에서 고급 머신 러닝 추론을 위한 전용 NPU를 탑재했다.
지속되는 반도체 수급 불안정, 파운드리 지형 바꿀까

2021.03.27by 이수민 기자

차량용 반도체 부족은 코로나19에 팬데믹으로 자동차 판매가 줄어들 것으로 예상했던 주요 차량용 반도체 업체들의 수요 예측 실패는 물론, 급속하게 진행되는 자동차의 전동화와 자율주행 기능의 강화도 주요 원인이다. 차량용 반도체 부족은 제조업 전체의 반도체 부족으로 이어질 조짐이다. 이에 EU, 미국 등은 대만, 한국에 의존한 반도체 제조 역량을 되찾기 위해서 분주한 발걸음을 재촉하고 있다.
수급 대란 일어난 차량용 반도체 시장 "당장보다 미래보고 투자해야"

2021.03.08by 이수민 기자

차량용 반도체 수급 사정이 나아질 기미를 보이지 않고 있다. 업계에선 수급 대란이 주요 반도체 업체의 수요 예측 실패에 있다고 분석했다. IHS 마킷은 당장 이달부터 생산 라인을 증설해도 생산까지 최소 6개월 이상 걸리기 때문에 이번 대란이 3분기까지 이어질 것으로 전망했다. 차량용 반도체는 당장 수익성이 크지 않아 반도체 업체들이 생산 라인 증설에 망설이고 있다. 하지만 레벨3 자율주행 기술이 상용화된다면, 지금보다 7배 많은 수의 반도체가 자동차에 탑재될 것으로 예상돼 시장 전망이 밝다고 볼 수 있다.

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