2025.01.03by 배종인 기자
연규봉 한국자동차연구원 수석연구원은 지난 12월10일 개최된 ‘2024 e4ds Analog Day’에서 ‘전기차 등 전장부품에서의 전자파 간섭문제와 EMI 차폐’를 주제로 발표하며, 자동차용 전장부품 EMC가 전기차 및 자율주행의 확산으로 반도체 수량의 증가와 차량내 통신이 복잡해 지면서 기존의 비히클 레벨을 넘어 반도체 레벨까지 만족해야 하기 때문에 전장부품 출시를 위한 EMC가 고난이도화 되고 있다고 밝혔다.
2024.12.18by 권신혁 기자
한국자동차연구원(이하 한자연)이 한국교통안전공단과 미래 모빌리티 기술 및 안전 혁신에 앞장선다.
2024.12.17by 배종인 기자
한국자동차연구원(원장 나승식)이 16일 서울시 강남구에 위치한 코엑스 스타트업 브랜치에서 ‘모빌리티 산업의 결산과 전망 : 미래 모빌리티 발전을 위한 도전과 전략(부제)’을 주제로 제15회 자산어보 행사를 개최했다.
2024.12.09by 배종인 기자
한국자동차연구원(원장 나승식, 이하 한자연)은 6일 서울에서 2024년 제2차 운영위원회를 개최하고, 내·외국인 인적자원 기준을 제시했다.
2024.12.06by 배종인 기자
한국자동차연구원과 한국전기안전공사가 전기차 배터리 및 충전 인프라 안전 기술 개발 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
2024.11.25by 배종인 기자
한국자동차연구원이 최근 발간한 산업분석 Vol. 143 ‘중국 자동차 시장 내 Huawei의 부상과 전망’ 보고서에 따르면 자동차 소프트웨어 기술 경쟁력으로 중국 자동차 산업 중심으로 급부상한 화웨이가 향후 자동차 산업에서 지속적인 성공을 이어가기 위해서는 기존 완성차 업체들과의 협업 및 기술 우위 유지와 미국의 대중국 반도체 제재 속 중국 이외에 수출되는 차량에 탑재 여부 등에 따라 성패가 갈라질 것으로 전망됐다.
2024.11.15by 배종인 기자
한국자동차연구원(원장 나승식)이 14일 코엑스 스타트업 브랜치에서 ‘모빌리티 열관리/최적의 모빌리티 성능을 위한 열관리 전략’을 주제로 ‘제14회 자산어보’ 행사를 개최했다. 이번 행사에서 발표자들은 “전기차 시대에 들어서면서 자동차의 열을 효율적으로 이용하는 통합 열관리 시스템을 채용하는 것이 필수가 됐으며, 이를 차량에 구현하기 위해서는 공정을 자동화하고, 부피 및 무게를 감소할 수 있도록 모듈형 부품으로 제작해야 한다”고 밝혔다.
2024.11.04by 권신혁 기자
현대 사회의 지능화에 따른 전력 수요와 효율적인 에너지 솔루션에 대한 글로벌 수요가 지속적으로 증가함에 따라, 전력반도체가 탄소 저감 및 에너지 전환을 위한 핵심 기술로 부상하고 있다.
한국자동차연구원(KATECH)이 4일 발간한 ‘BEV 수요 둔화 속 완성차사별 대응 전략’ 보고서에 따르면 글로벌 배터리 전기차(BEV) 판매량은 지속 성장하고 있는 것으로 나타났다.
2024.10.21by 권신혁 기자
제품에 다양한 전파·통신이 탑재되고 있는 가운데 복잡해지는 전파 환경 속에서 자동차 신뢰성 및 안전을 확보할 수 있는 EMI·EMC 기술의 발전이 필수적으로 요구되고 있는 상황이다.
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