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[권신혁의 혁신포커스] 엣지 AI(7)-재난안전 분야, 인공지능과 저전력 장거리 통신의 융합

소규모의 유지보수·안전 인력 대비 관할·담당 범위가 넓은 경우, 인력 기반 모니터링은 사각지대가 다수 존재할 수밖에 없다. 광범위한 유지보수를 담당하는 부서의 경우 휴먼 에러가 필연적으로 발생해 이를 커버할 수 있는 솔루션의 요구가 커져가고 있는 상황이다. 이러한 가운..

2023.10.13by 권신혁 기자
[기술기고]TI-옵토에뮬레이터 : 옵토커플러를 업그레이드해야 하는 이유

옵토커플러를 대체해 옵토에뮬레이터를 사용해야 하는 이유에 대해 TI 기술진이 이야기한다.

2023.10.12by 편집부
전자 대신 ‘다크 엑시톤’ 활용하는 차세대 반도체 눈앞

기초과학연구원(IBS, 원장 노도영) 나노구조물리 연구단 이영희 연구단장(성균관대 HCR 석좌교수) 연구팀이 서로 다른 반도체 소재를 적층한 소자에서 ‘다크 엑시톤(어두운 엑시톤)’을 최초로 감지하며, 향후 반도체 소재로 활용될 것으로 기대가 모아진다.

2023.10.12by 배종인 기자
ST, CAN FD·LIN 통합 자동차용 전력관리 IC로 컨트롤러 구현 간소화

ST는 고정 전압을 갖는 메인 LDO(Low-Dropout) 레귤레이터, 가변 가능한 보조 LDO, 4개의 하이사이드 드라이버, CAN FD 트랜시버, LIN 트랜시버 옵션을 모두 갖춘 다기능 자동차용 전력관리 IC인 SPSB081을 출시했다고 10일 밝혔다.

2023.10.11by 성유창 기자
[기술기고]ADI 톰 오-이엉-전기화학식 기체 감지 센서를 위한 연산 증폭기

전기화학식 기체 감지 센서를 위한 연산 증폭기에 대해 아나로그디바이스(ADI)의 톰 오-이엉이 설명한다.

2023.10.11by 편집부
[기고]TI 마크 엔지-전기차가 우리 곁에 남아 있어야 할 5가지 이유

전기차에 대한 접근성과 에너지 효율을 높이기 위한 전력반도체 기술과 관련해 TI의 마크 엔지가 이야기한다.

2023.10.11by 편집부
곽노정 SK하이닉스 CEO, “스페셜티 메모리 시대 온다”

AI향 반도체에 필수적인 차세대 메모리 HBM3로 주가를 올리고 있는 SK하이닉스가 창립 40주년을 맞이했다. 이에 창립 기념 특별대담에서 곽노정 대표이사가 미래 반도체 기술 전망과 SK하이닉스의 비전을 밝혔다.

2023.10.10by 권신혁 기자
미래차 전장품 EMC의 모든 것…Analog Day 2023 개최

자동차의 전동화 추세는 각종 전장품 탑재로 인해 다양하고 새로운 EMI/EMC 문제 발생을 증가시키고 있다. 다기능·초연결 미래차의 진화는 필연적으로 내외부의 EMI/EMC 고려사항을 복잡하게 만들어, 기능안전이 중요한 자동차 부품에서의 EMI/EMC 대책 설계 요구를..

2023.10.10by 권신혁 기자
美, 삼성·SK하이닉스 中공장 장비 반입 허용

미국 바이든 행정부가 삼성전자와 SK하이닉스의 중국 내 파운드리에 필요한 장비를 반입할 수 있도록 허용하는 조치를 취했다.

2023.10.10by 권신혁 기자

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