차세대 차량 제어 시스템 인터페이스 : Ethernet, CAN FD, PoC의 노이즈 대책

Murata / 권오현 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

이*준2024-12-19 오전 10:38:12
차동전송이 노이즈의 canceling이 된다는 것은 발생 noise의 특성이 random noise라는 가정인가요?
최*휴2024-12-19 오전 10:37:11
[질문]노이즈 방지대책으로 pair wire를 사용하는 방법이 있는데 전송케이블을 사용하면서 확실하게 노이즈 차단되는 차세대 케이블이 있나요?
윤*은2024-12-19 오전 10:36:56
PT 자료 공유해주시나요?
Murata12024.12.19
금일 발표 자료는 무라타 홈페이지에 추후 업로드 예정입니다. https://www.murata.com/ko-kr/webinars
배*봉2024-12-19 오전 10:36:47
안녕하세요
박*식2024-12-19 오전 10:35:37
안녕하세요^^
e4ds2024.12.19
안녕하세요. 오늘도 유익한 시간되세요. ~~ ^^
백*옥2024-12-19 오전 10:35:30
요즘 10BASE-T1S/T1L 과 관련된 솔루션도 제공이 되고 있나요?
Murata22024.12.19
네 현재 무라타는 Ethernet 10 Base에 관련된 솔루션도 준비되어 있습니다. 필요하신 경우 별도로 연락드리고 설명드릴 수 있도록 하겠습니다.
이*진2024-12-19 오전 10:35:21
지금 설명에 나오는 것에 따르면 여러가지 통신 규격이 혼재해있는데요.. 하나로 통합을 하는 것이 시스템 구성이나 관리, 구축 비용 측면에서 훨씬 유리할 것 같은데요...
JiHy***2024-12-19 오전 10:34:08
안녕하세요
e4ds2024.12.19
안녕하세요. 오늘 내용이 개발에 유익한 정보가 되길 바랍니다. ^^
서*준2024-12-19 오전 10:32:12
안녕하세요.
e4ds2024.12.19
안녕하세요 오늘도유익한 시간되세요. ~
이*진2024-12-19 오전 10:32:09
차량내 통신 방식이 무선과 유선이 있을텐데요... 어떤 기준으로 나눠서 시스템을 구정하는지요?
Murata22024.12.19
이번 세미나는 차량내 유선 통신 시스템에 대해 설명드릴 에정입니다. 어플리케이션 간 유선 통신에 집중되어 있다고 생각해주시면 감사드리겠습니다.